汽车驾校教练与检定员的工时怎么算？旺季（毕业季）的36协定与变形工时制

结论（先讲要点）：汽车驾校教练与检定员的旺季，基本做法是在遵守36协定上限（原则每月45小时、每年360小时，即使有特别条款也是每年720小时等）的前提下，用一年单位变形工时制按繁闲分配约定工时，并一并设计休假调移与补休的区别、以及休息的给予。

制度与一次资料确认日：2026年10月12日。 本文面向2〜3月毕业季、升学季与暑期合宿时技能与学科教学及检定集中的指定汽车驾校业者与管理者，依日本劳动基准法条文整理教练与检定员的工时设计。不涉及驾校指定或资格的公权力手续（公安委员会），只聚焦工时管理。

驾校旺季的加班可以到什么程度？

加班受两重限制：36协定（劳动基准法第36条）所定的框架，以及法律上的绝对上限。并非因为旺季就能无限延长。

区分	依据	上限
原则的限度时间	第36条第4项	每月45小时、每年360小时（一年单位变形工时制的对象期间超过3个月时，为每月42小时、每年320小时）
特别条款的上限	第36条第5项	每年720小时以内。可超过每月45小时（一年单位变形为42小时）者，一年最多6次
实际工时的绝对上限	第36条第6项	含假日劳动，单月未满100小时，且2〜6个月平均80小时以内

上述规定自2019年4月1日施行（中小企业为2020年4月1日），第119条对第36条第6项等违反规定6个月以下拘禁刑或30万日元以下罚金（拘禁刑用语自2025年6月1日施行）。不把每年可预见的旺季本身视为特别条款的充分依据。是否属第36条第5项之通常无法预见的业务量大幅增加等临时情事，须由资格者与主管确认。对以驾驶本身为主要业务者另有别的框架，但教练与检定员是否属之，须按业务实态个别确认；本文以一般上限规制为前提整理。36协定的缔结与申报基本，另请参阅36协定下加班能到什么程度。

一年单位与一个月单位的变形工时制如何区分使用？

变形工时制是在「一定期间平均后每周不超过40小时」的前提下，于繁忙日多排约定工时、于清闲日少排的机制。多排之日在框架内者不计为加班。

制度	依据	适用情形与要点
一个月单位	第32条之2	月内繁闲可预测时。以工作规则或劳资协定订定，1个月以内期间平均每周40小时以内
一年单位	第32条之4・施行规则第12条之4	一年中偏重2〜3月或暑期的驾校适用。劳资协定与工作规则须向辖区劳动基准监督署申报

一年单位的限度订得较细。每日不得超过10小时、每周不得超过52小时；对象期间超过3个月时，劳动日数上限为每年280日，超过每周48小时之周须在连续3周以下且每3个月内3次以下。连续劳动日数原则为6日，特别繁忙的「特定期间」若有劳资协定，可延长至仍能确保每周1日休假的范围。旺季加排约定工时的设计，另请参阅变形工时制与弹性工时如何选择。

合宿免许教练的拘束时间与休息如何管理？

合宿时，技能教学、学科与检定之间夹杂待命与移动，拘束时间容易拉长。工时是处于雇主指挥命令下的时间，包含「待机时间」。实际上无法自由运用的待命并非休息。

当工时超过6小时须于工时中给予至少45分钟休息，超过8小时须给予至少1小时（劳动基准法第34条）。原则上须一齐给予且可自由利用；若在各堂课之间分段给予，也要确认合计是否达到此标准。请以记录检视，是否把宿舍的待命或呼叫对应当成了休息。

仅凭职称并不会免除加班费。是否属于管理监督者，须按实态判断，请参阅管理监督者真的不用付加班费吗。

检定员的假日出勤与补休、休假调移如何处理？

休假原则为每周1日或每4周4日（劳动基准法第35条）。检定集中于周末而于法定休假日工作时，须有36协定的假日劳动条款，并产生加给（法定休假日为3成5以上）。

	休假调移（事前调换）	补休（事后补给）
程序	事前将休假日与工作日调换	于假日工作后，另给他日休假
假日劳动加给	不需要（同一周内调换、不超过每周40小时）	需要（假日劳动已先发生）
注意	须有工作规则依据与事前特定	即使给予补休，给付加给的义务也不消灭

即使调移，若跨周分配，结果上可能超过每周40小时而产生加班加给。年次有给休假每年5日的确实取得，于旺季也容易崩解，请用每年5日的年次有给休假确认计划性给予。

为旺季整备工作规则与协定，该从何着手？

若顺序错误，会误以为已导入制度却欠缺要件，而产生加给。请按下列顺序整备。

1. 以月别、各堂课别掌握繁闲实绩，决定何种制度适合。
2. 采一年单位变形工时制者，缔结劳资协定，订定对象期间、特定期间、劳动日与约定工时，连同工作规则向辖区劳动基准监督署申报。
3. 缔结36协定（含是否需要特别条款），写入旺季的加班与假日劳动预估及上限并申报。
4. 将休息、休假、调移规则明订于工作规则，整备出勤记录方法。
5. 每月监测实际工时是否触及第36条第6项的绝对上限（单月未满100小时、数月平均80小时以内）。

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工作规则整备的基本，另请参阅工作规则从几人开始有义务。

四葉社会保険労務士事務所能协助什么？

本所可就一年单位、一个月单位变形工时制的设计、36协定（含特别条款）的制作与申报、工作规则整备、出勤记录方法提供咨询。咨询免费。 费用请见报酬额表，一般问题请见常见问答。

指定汽车驾校的指定，以及技能检定员、教习指导员资格就公安委员会的手续，由业者本人或行政书士处理；加班费未付等个别纠纷由律师处理。与外部专家分别为各自独立的事业体、另行签约，并各受任者直接请款、收款，您向各受任者直接支付。本所不收取介绍费或回扣。具体的设计与申报，由具资格者于面谈后进行。

常见问题

Q. 旺季是否可用36协定的特别条款让加班无上限？
A. 不行。即使有特别条款也是每年720小时以内，可超过每月45小时（一年单位变形为42小时）者一年最多6次。另有绝对上限（第36条第6项）：含假日劳动单月未满100小时、2〜6个月平均80小时以内，违反有罚则。

Q. 采一年单位变形工时制就不会有加班费吗？
A. 不因超过所定工时就把全部视为法定时间外劳动。须分别确认日、周及对象期间的法定总量，排除重复后计算加给对象。厚生劳动省2010年修正说明（印字11页）列示，所定8小时以内之日以8小时超、所定8小时超之日以所定时间超为日单位对象。制度导入条件及最新适用须由资格者确认，假日、夜间及合同上津贴亦分开处理（完整修正历程未验证）。

Q. 检定落在假日时，给补休就不必加给吗？
A. 补休是在假日劳动已发生后另给他日休假，给付假日劳动加给（3成5以上）的义务并不消灭。若要避免加给，应依工作规则事前将休假日与工作日调换（休假调移），并以不超过每周40小时的方式分配。

Q. 合宿的待命时间算工时吗？
A. 处于雇主指挥命令下、无法自由运用的待机时间属于工时。宿舍的呼叫对应或至下一堂课为止受拘束的待命，不能当成休息。休息须于工时中给予（超过6小时45分钟、超过8小时1小时）并可自由利用。

本文依据

本文更新与追加资料取得日：2026年10月12日。确认限于实际取得的厚生劳动省法令正文与工时掌握指南。e-Gov现行整合条文的完整核对、最终修正号与完整施行历程、相关判决及劳动基准法研究会报告正文、个别制度、劳动者性与固定加班费有效性未验证。取得不能不等于确定错误，公开保留待资格者确认。

• 劳动基准法第36条（e-Gov法令检索）：第4项限度时间（每月45小时、每年360小时，一年单位变形为每月42小时、每年320小时）、第5项特别条款（每年720小时以内、超过每月45小时者一年最多6次）、第6项绝对上限（含假日劳动单月未满100小时、数月平均80小时以内）。上限规制自2019年4月1日施行（中小企业为2020年4月1日）。
• 劳动基准法第32条之2（一个月单位变形工时制）、第32条之4（一年单位变形工时制）、同法施行规则第12条之4：每日10小时、每周52小时限度，对象期间超过3个月的劳动日数上限（每年280日），超过每周48小时之周的限制，连续劳动日数（原则6日）。要件以栃木劳动局的说明（2026年10月12日参照）确认。
• 劳动基准法第34条（休息＝超过6小时45分钟、超过8小时1小时）、第35条（休假＝每周1日或每4周4日）、第37条（加给工资）。
• 道路交通法第99条第1项（指定汽车驾校的指定）、第99条之2（技能检定员）、第99条之3（教习指导员）：指定与资格属公安委员会主管，与本文的工时管理为不同手续。条文现行整合规定与最终修正日的全件核对，以及是否该当「汽车驾驶业务」特例的判断，不在本文确认范围内。
• 社会保険労務士法第2条：咨询、指导等业务的依据。
• 厚生労働省・労働基準法の法令本文（2026-10-12取得、第119条の拘禁刑等を確認）
• 厚生労働省・労働時間の適正な把握ガイドライン（2017-01-20策定、2026-10-12取得）
• 厚生労働省・時間外労働算定の説明（2010年改正説明、印字11頁、2026-10-12取得。全現行改正履歴の確認には代用しない）

本文为一般性资讯提供。个别的制度选择与协定、工作规则内容，须依最新一次资料与事业场实情，由具资格者于面谈后判断。必要时向辖区劳动基准监督署、劳动局洽询。撰文：浦松丈二（社会保险劳务士・行政书士・宅地建物取引士）。