汽車駕訓班教練與檢定員的工時怎麼算？旺季（畢業季）的36協定與變形工時制

結論（先講重點）：汽車駕訓班教練與檢定員的旺季，基本做法是在遵守36協定上限（原則每月45小時、每年360小時，即使有特別條款也是每年720小時等）的前提下，用一年單位變形工時制依繁閒分配約定工時，並一併設計休假調移與補休的差別、以及休息的給與。

制度與一次資料確認日：2026年10月12日。 本文面向2〜3月畢業季、升學季與暑期合宿時技能與學科教學及檢定集中的指定汽車駕訓班業者與管理者，依日本勞動基準法條文整理教練與檢定員的工時設計。不涉及駕訓班指定或資格的公權力手續（公安委員會），只聚焦工時管理。

駕訓班旺季的加班可以到什麼程度？

加班受兩重限制：36協定（勞動基準法第36條）所定的框架，以及法律上的絕對上限。不是因為旺季就能無限延長。

區分	依據	上限
原則的限度時間	第36條第4項	每月45小時、每年360小時（一年單位變形工時制的對象期間超過3個月時，為每月42小時、每年320小時）
特別條款的上限	第36條第5項	每年720小時以內。可超過每月45小時（一年單位變形為42小時）者，一年最多6次
實際工時的絕對上限	第36條第6項	含假日勞動，單月未滿100小時，且2〜6個月平均80小時以內

上述規定自2019年4月1日施行（中小企業為2020年4月1日），第119條對第36條第6項等違反規定6個月以下拘禁刑或30萬日圓以下罰金（拘禁刑用語自2025年6月1日施行）。不把每年可預見的旺季本身視為特別條款的充分依據。是否屬第36條第5項之通常無法預見的業務量大幅增加等臨時情事，須由資格者與所管確認。對以駕駛本身為主要業務者另有別的框架，但教練與檢定員是否屬之，須依業務實態個別確認；本文以一般上限規制為前提整理。36協定的締結與申報基本，另請參閱36協定下加班能到什麼程度。

一年單位與一個月單位的變形工時制如何區分使用？

變形工時制是在「一定期間平均後每週不超過40小時」的前提下，於繁忙日多排約定工時、於清閒日少排的機制。多排之日在框架內者不計為加班。

制度	依據	適用情形與要點
一個月單位	第32條之2	月內繁閒可預測時。以工作規則或勞資協定訂定，1個月以內期間平均每週40小時以內
一年單位	第32條之4・施行規則第12條之4	一年中偏重2〜3月或暑期的駕訓班適用。勞資協定與工作規則須向轄區勞動基準監督署申報

一年單位的限度訂得較細。每日不得超過10小時、每週不得超過52小時；對象期間超過3個月時，勞動日數上限為每年280日，超過每週48小時之週須在連續3週以下且每3個月內3次以下。連續勞動日數原則為6日，特別繁忙的「特定期間」若有勞資協定，可延長至仍能確保每週1日休假的範圍。旺季加排約定工時的設計，另請參閱變形工時制與彈性工時如何選擇。

合宿免許教練的拘束時間與休息如何管理？

合宿時，技能教學、學科與檢定之間夾雜待命與移動，拘束時間容易拉長。工時是處於雇主指揮命令下的時間，包含「待機時間」。實際上無法自由運用的待命並非休息。

當工時超過6小時須於工時中給與至少45分鐘休息，超過8小時須給與至少1小時（勞動基準法第34條）。原則上須一齊給與且可自由利用；若在各堂課之間分段給與，也要確認合計是否達到此標準。請以紀錄檢視，是否把宿舍的待命或呼叫對應當成了休息。

僅憑職稱並不會免除加班費。是否屬於管理監督者，須依實態判斷，請參閱管理監督者真的不用付加班費嗎。

檢定員的假日出勤與補休、休假調移如何處理？

休假原則為每週1日或每4週4日（勞動基準法第35條）。檢定集中於週末而於法定休假日工作時，須有36協定的假日勞動條款，並產生加給（法定休假日為3成5以上）。

	休假調移（事前調換）	補休（事後補給）
程序	事前將休假日與工作日調換	於假日工作後，另給他日休假
假日勞動加給	不需要（同一週內調換、不超過每週40小時）	需要（假日勞動已先發生）
注意	須有工作規則依據與事前特定	即使給與補休，給付加給的義務也不消滅

即使調移，若跨週分配，結果上可能超過每週40小時而產生加班加給。年次有給休假每年5日的確實取得，於旺季也容易崩解，請用每年5日的年次有給休假確認計畫性給與。

為旺季整備工作規則與協定，該從何著手？

若順序錯誤，會誤以為已導入制度卻欠缺要件，而產生加給。請依下列順序整備。

1. 以月別、各堂課別掌握繁閒實績，決定何種制度適合。
2. 採一年單位變形工時制者，締結勞資協定，訂定對象期間、特定期間、勞動日與約定工時，連同工作規則向轄區勞動基準監督署申報。
3. 締結36協定（含是否需要特別條款），寫入旺季的加班與假日勞動預估及上限並申報。
4. 將休息、休假、調移規則明訂於工作規則，整備出勤紀錄方法。
5. 每月監測實際工時是否觸及第36條第6項的絕對上限（單月未滿100小時、數月平均80小時以內）。

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工作規則整備的基本，另請參閱工作規則從幾人開始有義務。

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指定汽車駕訓班的指定，以及技能檢定員、教習指導員資格就公安委員會的手續，由業者本人或行政書士處理；加班費未付等個別紛爭由律師處理。與外部專家分別為各自獨立的事業體、另行簽約，並各受任者直接請款、收款，您向各受任者直接支付。本所不收取介紹費或回扣。具體的設計與申報，由具資格者於面談後進行。

常見問題

Q. 旺季是否可用36協定的特別條款讓加班無上限？
A. 不行。即使有特別條款也是每年720小時以內，可超過每月45小時（一年單位變形為42小時）者一年最多6次。另有絕對上限（第36條第6項）：含假日勞動單月未滿100小時、2〜6個月平均80小時以內，違反有罰則。

Q. 採一年單位變形工時制就不會有加班費嗎？
A. 不因超過所定工時就把全部視為法定時間外勞動。須分別確認日、週及對象期間的法定總枠，排除重複後計算加給對象。厚生勞動省2010年修正說明（印字11頁）列示，所定8小時以內之日以8小時超、所定8小時超之日以所定時間超為日單位對象。制度導入要件及最新適用須由資格者確認，假日、夜間及契約上津貼亦分開處理（完整修正歷程未驗證）。

Q. 檢定落在假日時，給補休就不必加給嗎？
A. 補休是在假日勞動已發生後另給他日休假，給付假日勞動加給（3成5以上）的義務並不消滅。若要避免加給，應依工作規則事前將休假日與工作日調換（休假調移），並以不超過每週40小時的方式分配。

Q. 合宿的待命時間算工時嗎？
A. 處於雇主指揮命令下、無法自由運用的待機時間屬於工時。宿舍的呼叫對應或至下一堂課為止受拘束的待命，不能當成休息。休息須於工時中給與（超過6小時45分鐘、超過8小時1小時）並可自由利用。

本文依據

本文更新與追加資料取得日：2026年10月12日。確認限於實際取得的厚生勞動省法令本文與工時掌握指引。e-Gov現行整合條文的完整核對、最終修正號與完整施行歷程、相關判決及勞動基準法研究會報告本文、個別制度、勞工性與固定加班費有效性未驗證。取得不能不等於確定錯誤，公開保留待資格者確認。

• 勞動基準法第36條（e-Gov法令檢索）：第4項限度時間（每月45小時、每年360小時，一年單位變形為每月42小時、每年320小時）、第5項特別條款（每年720小時以內、超過每月45小時者一年最多6次）、第6項絕對上限（含假日勞動單月未滿100小時、數月平均80小時以內）。上限規制自2019年4月1日施行（中小企業為2020年4月1日）。
• 勞動基準法第32條之2（一個月單位變形工時制）、第32條之4（一年單位變形工時制）、同法施行規則第12條之4：每日10小時、每週52小時限度，對象期間超過3個月的勞動日數上限（每年280日），超過每週48小時之週的限制，連續勞動日數（原則6日）。要件以栃木勞動局的說明（2026年10月12日參照）確認。
• 勞動基準法第34條（休息＝超過6小時45分鐘、超過8小時1小時）、第35條（休假＝每週1日或每4週4日）、第37條（加給工資）。
• 道路交通法第99條第1項（指定汽車駕訓班的指定）、第99條之2（技能檢定員）、第99條之3（教習指導員）：指定與資格屬公安委員會主管，與本文的工時管理為不同手續。條文現行整合規定與最終修正日的全件核對，以及是否該當「汽車駕駛業務」特例的判斷，不在本文確認範圍內。
• 社会保険労務士法第2條：諮詢、指導等業務的依據。
• 厚生労働省・労働基準法の法令本文（2026-10-12取得、第119条の拘禁刑等を確認）
• 厚生労働省・労働時間の適正な把握ガイドライン（2017-01-20策定、2026-10-12取得）
• 厚生労働省・時間外労働算定の説明（2010年改正説明、印字11頁、2026-10-12取得。全現行改正履歴の確認には代用しない）

本文為一般性資訊提供。個別的制度選擇與協定、工作規則內容，須依最新一次資料與事業場實情，由具資格者於面談後判斷。必要時向轄區勞動基準監督署、勞動局洽詢。撰文：浦松丈二（社會保險勞務士・行政書士・宅地建物取引士）。