汽车维修厂（认证・指定工厂）的劳务是？维修技师的加班・有资格者的配置・兼任

结论（先讲重点）：汽车维修厂劳务的核心，在于能否让整备主任者・自动车检查员这些有资格者以常勤且满足劳动时间的方式持续配置、维修技师整体的加班・假日劳动・加成工资，以及验车集中的旺季轮班。整备主任者须从1级或2级自动车整备士技能检定合格者中选任（道路运送车両法施行规则第62条之2之2）；指定工厂（民间验车场）还须选任自动车检查员。加班与假日劳动须有36协定（劳动基准法第36条）与加成工资（同法第37条）；旺季则靠变形劳动时间制（同法第32条之2・第32条之4）。认证・指定申请由行政书士、物件由宅地建物取引业者、税务由税理士负责，各自作为独立的事业体另行签约。

本页整理的不是认证・指定的要件本身，而是为了持续满足这些要件所需的劳动时间・配置・社会保险等劳务设计。认证・指定的可否与申请文件，属于运输支局与行政书士的领域；本文聚焦于劳务。

整备主任者・自动车检查员等有资格者的配置，对劳务有何影响？

认证工厂（自动车特定整备事业之认证・道路运送车両法第78条）须配置整备主任者；指定工厂（指定自动车整备事业之指定・同法第94条之2）还须配置自动车检查员。两者都是「至少配置1名有资格者」的要件；在劳务上，问题在于该人是否常勤且满足劳动时间、以及其缺席时是否会使体制崩解。

有资格者	选任的根据与要件	劳务上的注意点
整备主任者	按事业场从1级或2级自动车整备士技能检定合格、从事特定整备者中选任（道路运送车両法施行规则第62条之2之2）；有法令研修・技术研修	因离职・休职而缺员会影响认证的维持。常兼任实际维修与记录簿的统括管理，易陷入长时间劳动
自动车检查员	于指定工厂选任，依厂内检查交付保安基准适合证（同法第94条之4等）	负检查的最终责任；勤务的持续性与劳动时间的掌握尤为重要

劳务上首先发挥作用的，是能让有资格者以常勤持续满足劳动时间的雇用安定与轮班。只有1名有资格者的体制，一旦该人请年假・病假・离职，认证・指定的前提便会崩解，因此培养可替代的有资格者与设计勤务表是劳务课题。整备主任者兼任厂长、并负责实际维修与后进管理时，是否构成劳动基准法第41条第2项的管理监督者会成为问题，但这须依勤务实态而非职称判断。管理监督者的界线整理于是管理监督者还是挂名管理职。有资格者的选任・申报可否、以及认证・指定要件判断本身，属运输支局与行政书士的业务，与社会保险劳务士业务所适用的法律不同。

维修技师的加班・假日劳动与加成工资该如何管理？

要让维修技师超过法定劳动时间（每日8小时・每周40小时）工作，或在法定假日工作，须缔结加班・假日劳动的劳资协定（36协定）并向劳动基准监督署长申报（劳动基准法第36条）。限度时间原则为每月45小时・每年360小时；即使订特别条款，也不得超过每年720小时、含假日劳动的复数月平均80小时以内・单月未满100小时，且超过每月45小时者每年仅限6次。加成工资率如下。

区分	加成率（劳动基准法第37条）
加班（超过法定劳动时间）	2成5以上
每月超过60小时的加班	5成以上（中小企业亦自2023年〈令和5年〉4月1日适用）
深夜劳动（原则22时〜翌5时）	2成5以上（与加班重叠则合算）
假日劳动（法定假日）	3成5以上

维修业并非如自动车驾驶者般享有加班上限规制特例（2024年〈令和6年〉4月起适用的年960小时框架等）的业种，原则上限规制照常适用。36协定的限度时间与特别条款设计整理于36协定能承认多少加班。实际的劳动时间认定（待命时间・移动时间・研修时间是否计入）会因个别情形而异（未验证）。

旺季（验车集中・年度末）的轮班可用什么制度组？

验车集中于月底与年度末（3月），是淡旺差大的业种。在旺季将所定劳动时间拉长、淡季缩短、使平均落在每周40小时以内的机制，即变形劳动时间制。

制度	根据	适合场面
1个月单位变形劳动时间制	劳动基准法第32条之2	如月底验车集中等，1个月内有山谷时。以就业规则或劳资协定订定
1年单位变形劳动时间制	劳动基准法第32条之4	如3月年度末突出等，一整年有淡旺时。须劳资协定与申报

采1年单位变形劳动时间制时，即使常时未满10人的事业场也不能用每周44小时特例，须以每周40小时计算，并受对象期间的劳动日数・连续劳动日数・每日每周劳动时间上限等限制。制度的选法整理于变形劳动时间制与弹性工时的选法。哪种制度适合贵公司的淡旺，取决于接单波动与勤务表的编法。

兼职・短时间的维修技师何时需要社会保险？

兼职的维修技师・维修助手，只要1周的所定劳动时间及1个月的所定劳动日数达同一事业所通常劳动者的4分之3以上，即成为健康保险・厚生年金保险的被保险者。未达此4分之3的短时间劳动者，只要符合短时间劳动者适用扩大的要件也会加入。

区分	加入的判准
4分之3基准	周所定劳动时间・月所定劳动日数达通常劳动者4分之3以上即为被保险者
短时间劳动者适用扩大	于被保险者总数常时超过51人的特定适用事业所，符合周所定20小时以上・月额工资8.8万日元以上・雇用见込超过2个月・非学生者即加入（2024年〈令和6年〉10月起扩大至员工51人以上）

短时间劳动者的社会保险思路整理于短时间劳动者的社会保险与4分之3基准，适用扩大的脉络整理于社会保险的适用扩大会走到哪。仅旺季劳动时间增加的兼职者之被保险者资格判定，会因契约所定时间与实态的落差而异（未验证）。建设业等现场系的社会保险・劳灾特别加入整理于建设业的社会保险与一人亲方的劳灾特别加入。

认证・指定的维持与劳务管理的关系上要注意什么？

认证・指定以有资格者的配置・设备・管理体制为前提。劳务上的失误，会直接变成认证・指定维持的风险。要注意的是：

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• 整备主任者・自动车检查员为1人体制时，其离职・长期离开会使前提崩解。应培养可替代的有资格者，使勤务表不留空缺
• 长时间劳动造成的离职，直接连动到有资格者的缺员。应整备36协定・变形劳动时间制・加成工资并掌握劳动时间
• 就业规则于常时10人以上有制作・申报义务（劳动基准法第89条）。应将有资格者的兼任・津贴・勤务形态落实于规程。此义务整理于就业规则从几人起有义务

手续的承接者会因资格不同而分工。

手续	承接者
认证・指定的要件判断、向运输支局的认证申请・指定申请	行政书士（四葉行政書士事務所。与本事务所各自独立的事业体）
36协定・就业规则・变形劳动时间制・社会保险・劳动时间管理	社会保险劳务士（四葉社会保険労務士事務所）
作为工厂的物件的用途地域・面积・前方道路的确认	宅地建物取引业者
税务・折旧	税理士

四葉社会保険労務士事務所作为独立的事业体承接劳务；需要行政书士（四葉行政書士事務所）或宅地建物取引业者等其他专家时，会引导您直接与对方签约。本事务所不收取介绍费。

四葉社会保険労務士事務所能做什么？

本事务所承接的，是让认证工厂・指定工厂在维持认证・指定的同时能稳定雇用维修技师的劳务设计。

• 支撑整备主任者・自动车检查员勤务持续性的雇用契约・勤务表・劳动时间管理的整备
• 36协定的制作・申报，以及加班・假日・深夜・月超60小时加成工资的设计
• 配合验车集中・年度末淡旺的1个月单位・1年单位变形劳动时间制的设计
• 兼职・短时间维修技师的社会保险资格得丧与适用扩大要件确认
• 就业规则・工资规程・劳动条件明示的整备

认证・指定申请属行政书士、工厂物件属宅地建物取引业者、税务属税理士的领域。四葉社会保険労務士事務所作为独立的事业体承接业务；需要其他专家时，会引导您直接签约。无介绍费。

咨询免费。费用请见报酬额表，并请一并参阅服务内容与咨询流程。

常见问题

Q. 整备主任者需要什么资格？
A. 按事业场，从1级或2级自动车整备士技能检定合格、从事特定整备者中选任（道路运送车両法施行规则第62条之2之2）。选任时须附合格证明文件申报。选任后也须受法令研修・技术研修。只有1名整备主任者的体制，其离开会使认证前提崩解，故培养可替代的有资格者与设计勤务表是劳务课题。

Q. 维修技师加班的加成工资大约多少？
A. 加班为2成5以上、每月超过60小时的加班为5成以上（中小企业亦自2023年4月1日起）、深夜劳动为2成5以上、法定假日劳动为3成5以上（劳动基准法第37条）。超过法定劳动时间的加班与假日劳动，须缔结36协定并向劳动基准监督署长申报（同法第36条）。维修业非自动车驾驶者般的上限规制特例业种，原则上限规制照常适用。

Q. 验车集中时期的长时间勤务如何合法编排？
A. 使用在旺季拉长所定劳动时间、淡季缩短、使平均落在每周40小时以内的变形劳动时间制。月底验车集中适合1个月单位（劳动基准法第32条之2）；3月年度末突出则适合1年单位（同法第32条之4）。1年单位不能用每周44小时特例，须以每周40小时计算，并有劳动日数・连续劳动日数的上限。哪种制度适合取决于接单波动与勤务表编法。

Q. 维修助手的兼职者何时需要社会保险？
A. 周所定劳动时间与月所定劳动日数达通常劳动者4分之3以上者，即为健康保险・厚生年金保险的被保险者。未达4分之3者，于被保险者总数常时超过51人的特定适用事业所，符合周20小时以上・月额工资8.8万日元以上・雇用见込超过2个月・非学生即加入（2024年10月起扩大至员工51人以上）。仅旺季时间增加时的判定会因个别情形而异。

本文的依据

• 道路运送车両法（昭和26年法律第185号）第78条 ── 自动车特定整备事业之认证（认证工厂）。2020年（令和2年）4月1日施行的修正，将原「分解整备」扩大为含电子控制装置整备的「特定整备」
• 道路运送车両法第94条之2 ── 指定自动车整备事业之指定（指定工厂・民间验车场）。指定工厂可由自动车检查员依厂内检查交付保安基准适合证（同法第94条之4等）
• 道路运送车両法施行规则（昭和26年运输省令第74号）第62条之2之2 ── 自动车特定整备事业者的遵守事项。按事业场从1级或2级自动车整备士技能检定合格、从事特定整备者中选任整备主任者，统括管理特定整备与记录簿。整备主任者有法令研修・技术研修（国土交通省・地方运输局的整备主任者研修资料／2026年10月1日参照）
• 劳动基准法（昭和22年法律第49号）第32条之2（1个月单位变形劳动时间制）・第32条之4（1年单位变形劳动时间制）・第36条（加班及假日劳动）・第37条（加班、假日及深夜的加成工资）・第41条第2项（管理监督者）・第89条（就业规则的制作及申报义务）
• 加班上限规制（原则每月45小时・每年360小时，特别条款亦在每年720小时以内・复数月平均80小时以内・单月未满100小时・超过每月45小时每年限6次）自大企业2019年4月・中小企业2020年4月适用。月超60小时加班的5成以上加成亦自中小企业2023年4月1日适用（厚生劳动省「加班上限规制」「月超60小时加班加成工资率的调升」／2026年10月1日参照）
• 健康保险法（大正11年法律第70号）・厚生年金保险法（昭和29年法律第115号）── 4分之3基准与短时间劳动者适用扩大（于被保险者总数常时超过51人的特定适用事业所，周20小时以上・月额工资8.8万日元以上・雇用见込超过2个月・非学生。2024年〈令和6年〉10月起扩大至员工51人以上。日本年金机构「社会保险的适用扩大」／2026年10月1日参照）
• 实际劳动时间的认定（待命・移动・研修时间的处理）、变形劳动时间制的采否、短时间劳动者的被保险者资格判定，会因个别勤务实态而异。本文不就个案下结论（未验证）

本文为一般性资讯提供。依个别情事的判断，由资格者在面谈后进行。四葉社会保険労務士事務所可就支撑整备主任者・自动车检查员勤务持续性的雇用契约・勤务表・劳动时间管理、36协定与加成工资的设计、配合验车集中・年度末的变形劳动时间制、兼职・短时间维修技师的社会保险与适用扩大要件确认、就业规则・工资规程的整备提供咨询。认证・指定申请由行政书士（四葉行政書士事務所）、工厂物件由宅地建物取引业者、税务由税理士进行。四葉社会保険労務士事務所作为独立的事业体承接业务；需要其他专家时，会引导您直接签约，无介绍费。常见问题整理于常见问答。撰文为浦松丈二（社会保险劳务士・行政书士・宅地建物取引士）。